原料方面:国内进口铁矿石市场价格在7月底就开始出现明显跌势行情,直至10日,PB粉现货已经跌了近150元/湿吨,跌回5月下旬价格水平。但H59黄铜棒价格水平依旧偏高,钢厂利润继续大幅缩减。截至8月10日,澳洲62%PB粉矿港口车板均价在749.44元/湿吨,较7月底大跌16.60%,日均跌幅1.5%。从生意社铁矿石与螺纹钢的价格对比图来看,原料矿石的价格波动明 显较大,几乎是螺纹的6倍。按照以前传统行情,总有“矿石跌一成,螺纹抖三抖”的钢市俗语,意思是矿价跌幅是螺纹的三分之一。但是现在出现这个行情,主要 一方面是由于前期价格上涨过快过高,导致矿价“筑顶下跌”;二是,港口库存水平逐渐“探底回升”(截止9日回升至11851万吨,周环比增18.53万 吨,同比依 旧大降22.48%),短期利空矿价;三是贸易商为避免跌价损失而甩货让利成交;最后则是由于环保限产和钢厂淡季例行检修增加,矿石需求收缩,拖累价格下 跌。因此综合来看,近三个月来,原料价格铁矿石涨跌并不是螺纹涨跌的主要因素,而是影响因素;且矿价近期回涨概率不大,H59黄铜棒行情还是跌势为主。库存方面:截至8月9日,螺纹钢厂库存量在 267.50万吨,周环比增15.72万吨,连升6周,社会库存在643.22万吨,周环比增10.07万吨,连升10周;线材厂库存量在69.42万 吨,周环比增5.34万吨,连升5周,社会库存在174.05万吨,周环比增2.73万吨,连升9周。在8月淡季行情下,建筑钢材市场整体成交较差,库存 逐步堆积;而另一方面贸易商出货较难,工地直发资源亦受天气影响,出货受阻,导致资金压力增加,降价成交。所以整体利空钢价。
需求方面:从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来 看,7月份为47.9%,较6月下降0.3个百分点。分项指数显示,新订单指数为45.8%,较6月下降2.1个百分点,连续3个月运行在收缩区间。整体 显示国内钢市需求一般,市场心态并不乐观。目前来看,南方在雨季结束之后迅速进入高温天气,使得下游的施工恢复进度受到一定阻滞。部分区域终端需求有所回升,但距离旺季表现有较大差距。所以H59黄铜棒市场需求短时间萎靡不振,对价格形成拖累。
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